Немедленно проверьте кондицию подшипникового агрегата. Выработка на этих компонентах создает характерный металлический гул и сотрясение корпуса. С целью проверки руками повращайте металлический резервуар: тяжелое вращение или зазор подтвердят нужду в установке новых. Процедуру проводят с задействованием специнструмента и нового уплотнителя, поскольку разборка требует полного разбирания бака.
Обратите внимание на приводной ремень, в случае его наличия в модели. Потеря напряжения приводит к проскальзыванию и резкому свисту. На глаз определите его сохранность – трещины и потертости говорят об истирании. Регулировка осуществляется перемещением электродвигателя на особых направляющих, а тотальную замену выполняют при наличии глубоких повреждений.
Осмотрите фиксацию тяжелого противовеса, находящегося вверху корпуса. Слабление крепежных элементов создает низкий стучащий звук и раскачивание техники. Затяните крепеж с применением накидного ключа, но остерегайтесь чрезмерного усилия, чтобы не испортить нарезку. Дополнительно проверьте амортизаторы или пружины подвески – признаки подтекания масла или коррозии требуют их немедленной установки.
Посторонние объекты, угодившие в промежуток между барабаном и резиновой прокладкой люка, часто становятся причиной царапающих звуков. Монета, замок от одежды или косточка от бюстгальтера застревают в этой зоне. С целью удаления задействуйте удлиненный пинцет, предварительно отжав уплотнитель. Систематическая чистка кармана манжеты от мусора избавит от повторного возникновения ситуации.
Как выявить причину скрипа по издаваемому звуку
Выключите устройство и вручную прокрутите бак. Металлический скрип, прекращающийся при воздействии на резинку люка, указывает на износ резинового уплотнителя.
Пронзающий, звонкий гул, нарастающий при больших скоростях отжима, – явный показатель неисправностей с подшипниковым блоком. Стертые подшипники генерируют глухое рокотание, который сопровождает тряска корпуса.
Регулярный щелкающий или стучащий шум в ритм движения крутящейся детали зачастую обусловлен сторонним элементом (мелкая монетка, фиксатор от лифчика), попавшим в пространство между баком и барабаном.
Визг или скрежет, появляющийся исключительно при запуске двигателя, указывает на поломку ремня привода. Ослабленное натяжение вызывает пробуксовку, а разрывы на внешнем слое – к специфическому стрекочущему звуку.
Скребущий шум, похожий на трение металла о металл, может быть вызван неисправности крестовины шкива или деформации элементов барабанной системы.
Диагностика и смена щеток электродвигателя
Отсоедините домашний агрегат от сети электропитания и водоснабжения. Удалив оставшуюся воду, отсоедините шланг подачи воды и соединительные элементы.
Снимите заднюю панель корпуса, отвернув крепежные болты. Вам откроется коллекторный двигатель с графитовыми щетками.
Проверьте держатели щеток. Обычная длина рабочей поверхности – от полутора до двух сантиметров. Если износ более 50%, необходим монтаж новых элементов.
Выньте отработавшие щетки, отжав фиксаторы. Протрите места установки от графитной пыли чистой ветошью.
Поместите новые сменные детали, аналогичные родным по габаритам и конструкции. Проверьте легкость хода пружин.
Проверните рукой приводное колесо, проверяя равномерность прилегания контактов к коллектору. Соберите механизм в обратной последовательности.
Произведите тестовый запуск агрегата без белья. Монотонный гул подтвердит правильность проведенных действий.
Какие действия предпринять при выработке подшипников
Немедленно остановите использование прибора. Длительная эксплуатация с неисправными подшипниками ведет к поломке крестовины и бака, что превращает ремонт в нерентабельный.
Диагностируйте проблему путем ручного прокручивания барабана. Интенсивный гул, металлический хруст или зазор говорят о нужде замены всего узла – опорных подшипников и сальника.
Запчасти Параметры выбора
Опорные подшипники Необходима маркировка, соответствующую оригиналу. Применяйте детали с защитой от влаги.
Уплотнитель Требуется обязательная замена на свежий уплотнитель. Убедитесь в правильности его монтажа на валу.
Смазка Применяйте пластичные влагоустойчивые средства, такие как Litol-24.
Для замены подшипников потребуется демонтировать заднюю стенку, снять приводной ремень вместе со шкивом. Далее открутите гайку, фиксирующую бак и извлеките старые детали. Новые подшипники запрессовываются с помощью оправки. Собирайте узел в обратном порядке, добившись соосности валов.
После монтажа проверьте плавность хода цилиндра вручную. Установите агрегат на место, подключите коммуникации и проведите тестовый цикл без загрузки чтобы оценить уровень звука.
Как ликвидировать скрип из-за посторонних предметов
Осмотрите карманы вещей до помещения в стирку. Деньги, ключи, пуговицы из металла и маленькие молнии могут оказаться в щели между внешним баком и внутренним барабаном.
Девактивируйте устройство от электропитания. Изучите резиновую манжету загрузочного люка, отодвигая ее краешки. Маленькие объекты, например, носки либо банкноты, способны застрять в изгибах резинки.
Для удаления вещи из системы стока нужно прочистка помпы. Поставьте под нижнюю панель корпуса широкий лоток, спустите оставшуюся воду посредством аварийного шланга или через фильтр. Открутите помпу и извлеките застрявший элемент.
В случае, если ценная вещь упала за перфорированный барабан, демонтируйте заднюю крышку корпуса. Через сервисное отверстие в баке можно попробовать зацепить и извлечь помеху длинным пинцетом.
После благополучного изъятия посторонних предметов выполните краткий режим полоскания без загрузки для контроля. Исчезновение постороннего звука подтвердит решение проблемы.
Ремонт или замена приводного ремня
Не пытайтесь ремонтировать приводной ремень. При появлении посторонних шумов во время работы агрегата его необходимо заменить на новый. Починить треснувшую или растянутую деталь нельзя, к тому же это рискованно.
Порядок действий для самостоятельной установки:
Отключите оборудование от электросети и водоснабжения. Уберите заднюю или переднюю крышку корпуса (в зависимости от модели). Ослабьте фиксацию мотора, чтобы снять натяжение. Снимите старый ручейковый ремень со шкивов барабана и мотора. Протрите шкивы от загрязнений и следов резины. Поставьте новый ремень, аккуратно совместив его с направляющими на шкивах. Натяните элемент, отрегулировав положение электродвигателя. Правильное натяжение проверяется проворачиванием: он не должен проскальзывать, но и не должен быть перетянут. Прогиб в середине между шкивами при нажатии должен составлять 10-12 мм. Соберите кожух и осуществите тестовый запуск.
Основные характеристики для подбора новой запчасти:
Маркировка (артикул), указанная на старом изделии. Количество ручьев (ребер): 3, 4, 5 или более. Размер в миллиметрах (например, 1194J5). Угол профиля (как правило, 40°).
Использование неоригинальных или неподходящих по геометрии запчастей приведет к быстрому износу и повторному появлению неисправности.