Начальный сигнал о проблеме – устройство отказывается включаться, вместо гула слышны щелчки или ничего. Замерьте вольтаж в розетке, оно должно составлять около 220 Вольт. Убедитесь в исправности сетевого фильтра и что кабель питания не поврежден. Если с питанием порядок, причина, вероятно, в модуле управления, который формирует ток переменной частоты для электродвигателя.
Обратите внимание на звук двигателя: стуки, сильная вибрация или прерывистый шум свидетельствуют об износе подшипников а также о неисправности шатунного механизма. Замерьте потребляемый ток: показатель, сильно выше номинала (обычно в диапазоне для домашних холодильников 0.5-1.2 А), указывает на застревание или замыкании между витками. Для детальной диагностики необходим измерительный прибор, определяющий силу тока.
Ключевой элемент, подверженный поломкам, – инверторная плата. Визуально осмотрите ее ища вздутые конденсаторы, потемневших дорожек или вышедших из строя предохранителей. Используйте осциллограф для анализа исходящего сигнала с мощных IGBT-транзисторов. Нет сигнала ШИМ или его искажение указывает на дефект модуля. Распространенная причина – поломка транзистора, для проверки нужна прозвонка переходов.
После замены модуля управления или мощного блока проведите калибровку рабочих параметров в сервисном меню. Включите устройство и наблюдайте за током и давлением в контуре на протяжении 10-15 минут. Удостоверьтесь в плавности хода оборотов в зависимости от тепловой нагрузки, а не включены в постоянном цикле вкл/выкл.
Неисправности инверторного компрессора: выявление и починка
Проверьте сопротивление обмоток агрегата на его клеммной колодке. Типичные значения на контактах обычно составляют небольшое количество Ом. Большое расхождение или разрыв цепи свидетельствует о неисправности с электродвигателем.
Удостоверьтесь в подаче ~220В на контроллер. Затем замерьте выходное напряжение с инвертора на мощный узел. Отсутствие сигнала или искаженная форма часто являются причиной сбоев. Для проверки необходим тестер или осциллограф с подходящим функционалом.
Обратите внимание на шумы при включении. Громкий стук, гулы или полное отсутствие звуков говорят о внутренних повреждениях механической части. Щелчки с последующим отключением техники часто означают срабатывание защиты из-за перегрузки.
Войдите в сервисный режим или специальные утилиты для чтения error-кодов с электронной платы. Эти данные точно укажут на блок, в котором возникла неисправность, будь то температурный сенсор, сам двигатель или цепь питания. Инструкцию по чтению кодов для вашей модели можно найти в этой статье.
Если механика не функционирует, а проверка электрики показывает неисправность, требуется замена. Ремонт камеры сгоревшего электродвигателя или застрявших подшипников нерентабелен и не даст надежности.
Если мотор рабочий, но отсутствуют сигналы управления, неисправность в инверторном модуле. Часто перегорают мощные транзисторы IGBT или драйверные микросхемы. Их возможно поменять, имея опыт пайки SMD-компонентов.
Основные компоненты и принцип действия инверторного компрессора
Компрессор с инверторным управлением функционирует на основе регулировки скорости вращения электродвигателя. В отличие от обычных моделей, он не прекращает работу при нужной температуре, а поддерживает работу на низких оборотах.
Основные компоненты системы:
Двигатель переменного тока: Запускает поршневый механизм. Его обмотки рассчитаны на долговременную работу. Плата инвертора: Конвертирует 220В в постоянный ток, а затем генерирует переменный ток с требуемой частотой (обычно в диапазоне от 150 до 30 Гц). Роторный либо поршневой узел: Сжимает фреон. Подшипники находятся под постоянной нагрузкой.
Рабочий процесс включает несколько стадий:
Управляющая плата считывает сигналы с датчиков температуры. Микроконтроллер вычисляет необходимую производительность. Инвертор создает ток требуемой частоты, определяя скорость мотора. В пиковые моменты агрегат функционирует на высоких скоростях, быстро набирая температуру. После чего производительность уменьшается, и устройство переходит в режим поддержания холода.
Данная схема дает несколько плюсов :
Снижение пусковых токов , которые могут превышать номинальные в 5-7 раз . Сокращение потребления электроэнергии на 20-30% относительно классических моделей. Сокращение износа механических компонентов благодаря исключению частых циклов пуска и остановки . Устойчивый тепловой режим в камере с колебаниями не больше ±0.5°C .
Типичные рабочие параметры :
Рабочий диапазон частот : от 15 до 150 Герц . Ток потребления в установившемся режиме : от 0.4 до 0.8 Ампер . Напор: в пределах 12-25 бар.
Диагностика инверторного компрессора мультиметром
Отсоедините устройство от питания и обеспечьте доступ к клеммнику двигателя . Перед проверкой убедитесь в отсутствии остаточного напряжения на конденсаторах системы управления .
Сопротивление обмоток – важнейший диагностический параметр . Настройте мультиметр на замер сопротивления в Омах, выбрав наименьший диапазон.
Клеммы для измерения Ожидаемый результат Возможная проблема
Попарно между клеммами обмоток Показания должны быть равными . Как правило, в пределах 1-20 Ом . Отличие свыше 10% сигнализирует о межвитковом КЗ.
Между каждым выводом и корпусом Сопротивление должно быть очень высоким (разрыв). Любое конечное значение свидетельствует о пробое на землю .
Протестируйте исправность термистора . Отсоедините его от платы и измерьте сопротивление . В условиях комнатной температуры сопротивление должно быть 5-50 кОм. Если прогреть датчик рукой, его сопротивление плавно снизится .
Рабочий источник питания модуля управления обязан подавать постоянное напряжение на мотор . Подсоедините измерительные провода к выходу силовой части платы. Показание должно быть около 200-400 В DC. Если напряжение отсутствует, значит, неисправна силовая часть преобразователя.
Для тестирования запуска подайте напряжение на прибор и измерьте AC напряжение на статорных клеммах. Если напряжение есть, но ротор неподвижен, это говорит о неисправности механики.
Сравните полученные данные с технической документацией производителя . Отклонение от нормы означает необходимость замены устройства.
Ошибки холодильников с инвертором и их диагностика
Чтобы определить неполадки в устройстве с инверторным управлением, посмотрите на дисплей . Типичные сигналы у бренда Samsung включают сочетания символов .
Ошибка 22С говорит о неисправности сенсора температуры в морозилке . Прозвоните провода и измерьте сопротивление термистора .
Ошибка 22Е свидетельствует о неисправности основного датчика температуры. Замерьте его параметры мультиметром .
Коды 84С или 85С указывают на проблемы обмена данными между модулями управления . Удостоверьтесь в целостности разъемов и шлейфов, нет ли окисления.
Ошибки 3Е3 или 3Е4 обычно сигнализируют о превышении тока в цепи мотора . Необходима диагностика инверторного модуля и обмоток .
В холодильниках LG распространены индикации FF и dH. FF – сбой основного контроллера, необходима его замена. dH – сбой системы оттаивания, проверьте нагреватель и таймер .
Символ «PF» на панели указывает на сбои электропитания. Отсоедините прибор от питания на 10 минут, потом снова подключите.
Чтобы точно расшифровать коды, применяйте сервис-мануал для вашей модели . Неумелое вмешательство в электроцепь может вызвать серьезные повреждения .
Распространенные причины перегрева и остановки инверторного компрессора
Засорение конденсатора . Скопление грязи и паутины сзади прибора или под его днищем значительно ухудшает отвод тепла. Требуется очистка щеткой или пылесосом . Поломка вентилятора . Если крыльчатка обдува конденсатора не вращается , узел сильно нагревается . Проверьте электродвигатель вентилятора, подав на него напряжение , и поменяйте, если он не работает. Нехватка свободного пространства. Размещение аппарата впритык к стене или в тесную нишу блокирует циркуляцию воздуха .
Вторая группа проблем связана с электрической частью и механической нагрузкой .
Повышенное давление в контуре . Возникает из-за засора капилляра, поломки обдува радиатора или избытка хладагента. Протестируйте элементы контура и замерьте давление . Поломка электронного контроллера. Выход из строя силовых ключей, пробой конденсаторов или сбой прошивки . Требуется диагностика специалистом . Выработка или заклинивание подшипников . Вызывает резкий рост потребляемого тока и отключение по защите . Компрессор требует замены .
Возросшее сопротивление в цепи. Окислившиеся или подгоревшие контакты на пусковом реле, повреждение в намотке статора вызывают рост тока и выделению лишнего тепла. Неисправная работа контроллера. Сбой микросхем может заставлять мотор работать на повышенных частоте вращения, превышающих расчетные, что вызывает перегрев. Избыточное давление в холодильном контуре. Неточный количество хладагента, закупорка капилляра или неполное раскрытие термостатического клапана образуют повышенную нагрузку на электрическую часть.
Диагностику следует начинать с самых простых манипуляций: чистки теплообменных радиаторов и проверки вольтажа в электросети, а уже после этого приступать к сложным измерениям при помощи мультиметра и манометра.
Диагностика и замена контроллера инверторного типа компрессора
Отсоедините холодильник от электросети до начала любых операций.
Демонтируйте панель, чтобы получить доступ к плате. Осмотрите плату управления на наличие почерневших участков, деформированных конденсаторов, микротрещин или подгоревших дорожек. Обонятельный тест на запах горелого также информативен.
Для контроля напряжений питания нужен тестер. Удостоверьтесь в наличии сетевого напряжения на входные контакты. Проверьте выходное постоянное напряжение на шинах питания, оно обычно равно 300-400В. Отсутствие или значительное отклонение свидетельствует на неисправность в выпрямителе или смежных цепях.
Работоспособность ключевых транзисторов прозвоните на пробой. Установите мультиметр в режим проверки диодов. Подсоедините щупы к коллектору и выводу E каждого ключа. Рабочий транзистор не замкнет короткого замыкания. Прозвоните защитные диоды, стоящие параллельно.
Терморезисторы и измерители тока на плате часто выходят из строя. Их паспортное сопротивление при +25°C чаще всего составляет 10-50 кОм. Замерьте его и сопоставьте с номинальными данными. Показание, сильно отклоняющееся от стандарта, нуждается в установки нового сенсора.
Микропроцессорную часть платы сложно протестировать без осциллографа. Убедитесь в наличии тактовой частоты на кварце и постоянном опорном напряжении.
Если проверка выявила неисправность модуля, установите новый его на оригинальную деталь с таким же каталожным кодом. Установите новую плату, надежно подсоедините все разъемы. После сборки включите электропитание и протестируйте работу агрегата на всех режимах. Убедитесь в плавном изменении скорости мотора.
Порядок установки инверторного компрессора и зарядки холодильника хладагентом
Полностью откачайте хладагент из контура, используя профессиональное оборудование для сбора. Выброс газа в атмосферу недопустима.
Отсоедините клеммную колодку и демонтируйте защитное реле агрегата. Аккуратно отпаяйте медные трубочки: нагнетательную и всасывающую.
Достаньте вышедший из строя мотор-насос из его установочного гнезда. Установите новую деталь, соответствующую по модели и характеристикам. Надежно установите ее на штатных подушках.
Припаяйте сервисные трубки к новому узлу. Соблюдайте герметичность швов, применяя серебряный или медно-фосфорный припой. Не используйте активные флюсы.
Присоедините вакуумный насос к сервисному клапану. Откачивайте воздух и воду из контура минимум 20 минут. Следите за конечное давление манометром: оно должно быть неизменным.
Заправьте контур холодильным агентом. Количество хладагента сверьте с указанной на табличке агрегата. Закачивайте фреон через весы для точного дозирования.
Включите холодильник в сеть. Проверьте номинальные токи и давление нагнетания. Удостоверьтесь в нормальной работе терморегулирующего устройства и равномерном похолодании обоих отсеков.
Обожмите сервисный порт. Проверьте все стыки мыльной эмульсией на наличие утечек. Поставьте на место защитный кожух.